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经过30分钟的安全线后，为了让TSA没收你的斐济水瓶，你的航班迟到了，你现在必须在一个拥挤的喷泉处停下来装满你自己的金属瓶。或者在特许摊位买一个价格过高的玻璃杯或铝瓶，另外10美分换一个袋子。如果你用吸管喝水，你的牙齿会颤动。当然，你可以冒险脱水：在10小时的飞行中，男人会失去高达半加仑的水。奇怪的是，您仍然可以在SFO购买塑料瓶装的含糖饮料; 只有健康，无卡路里的水才被禁止用塑料制成。你不能把这些东西搞定。

其他领域更糟糕。从明年开始，加州建筑标准委员会将要求每个新家都有太阳能电池板。这将为该州已经很昂贵的房屋的平均成本增加8,400美元。据加州住房合作组织（California Housing Partnership）称，由于缺少约140万套住房，这是一笔120亿美元的无资金使用权。

但也许住房短缺可以用另一个立法“修复”来解决。去年12月，州参议员斯科特维纳介绍参议院法案50，这将允许开发商忽略半英里内的火车或地铁站和一些公共汽车的某些当地分区法律停止。该法案将允许五层建筑，高密度和大型停车结构。虽然该法案已于5月份提出，但其不断增长的支持者群体认为，它没有采取足够措施为经济适用房创造激励措施。这告诉我这个法案的另一个版本**终会通过。所以这就是可能发生的事情：许多城镇将通过关闭他们的火车站来预先保留当地区域。失败的情况。

所以呢？你可能会问：只需要一个Uber或Lyft。没那么快。此外，通过萨克拉门托的议案是第5号议案，该法案将“工资经济”工人重新分类为雇员，有权享受全额福利和12美元的比较低工资。这意味着乘坐，交付甚至修指甲的成本会上升，上升。该法案是一个超越，因为大多数司机真的是临时工。根据送货公司Postmates的数据，一半的送货员在80天后退出，大约45％的工作人员每周工作不到9小时。加利福尼亚立法者再次尝试三重奏：解决可能不存在的问题，扼杀加利福尼亚州的一项创新，并破坏他们试图保护的同一工人的就业前景。

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