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海淀区时代市政工程推广 服务为先 湖北沐云环保科技供应

上传时间:2021-08-23 浏览次数:
文章摘要:沥青混凝土路面施工不平整的防止措施有:初压时温度较高,复压期间温度也不可以过低,否则沥青会凝固。一般工程中都会选择双轮振动压路机来碾压,利用振动压实,效果较好。复压时的碾压方式和初压时一样,为了使路面更加平整,海淀区时代市政工程推

沥青混凝土路面施工不平整的防止措施有:初压时温度较高,复压期间温度也不可以过低,否则沥青会凝固。一般工程中都会选择双轮振动压路机来碾压,利用振动压实,效果较好。复压时的碾压方式和初压时一样,为了使路面更加平整,海淀区时代市政工程推广,效果更好,也可以采用轮胎压路机、组合压路机一起协作碾压。终压是为了消除路面轮迹、填补缺陷,并保证路面平整后的一个步骤,同样比较重要。因为终压不只要把初压和复压时遗留的凹凸缺陷碾压平整,还要更精确地保证道路的质量,所以进行终压时,沥青混凝土的温度要恰好,需要较高的温度却不能过高。终压时也应该匀速缓慢的前进,重叠进行碾压,一般选用静力双轮压路机较好,而且终压必须紧跟在复压之后进行,海淀区时代市政工程推广。在进行大面积处理时,要注意安全,用电用水、规范操作机器,海淀区时代市政工程推广,避免发生火灾、中毒等事件。海淀区时代市政工程推广

目标管理是进行任何一项管理工作的基本方法和手段,成本控制也应遵循这一原则。责、权、利相结合的原则。这是成本控制得以实现的重要保证。在工程成本控制过程中,项目经理及各专业管理人员都负有一定的成本责任,从而形成了整个项目成本控制的责任网络。要使成本责任得以落实,责任人也应享有一定的权限,即在规定的权力范围内可以决定某项费用能否开支,如何开支和开支多少,以行使对项目成本的实质控制。如物资采购人员在采购材料时,应享有选择材料供应商的权力,以确保材料成本相对低。后,企业领导对项目经理,项目经理对各部门在成本控制中的业绩要进行定期检查和考评,要与工资、奖金挂钩,做到奖罚分明。实践证明,只有责、权、利相结合。海淀区时代市政工程推广沥青路面施工方法:混合料的摊铺。

沥青混合料拌和前应严格按照设计文件及规范要求选择好各种材料。必须对材料来源、材料质量、数量、供应计划、材料场堆放及储存条件等进行检查。沥青混合料中使用的粗集料,通常是2—3种不同规格的石料经掺配组成。在施工过程中要保证有稳定的合格矿料级配,就要求在石料的供料和收料过程中,保证不同规格碎石颗粒要有一致性。保持沥青混合料级配组成的一致性对沥青混合料各项技术指标的稳定性非常重要。热拌的沥青混合料宜在集中地点用机械拌制。一般选用固定式热拌厂,在线路较长时宜选用移动式热拌机。冷拌的沥青混合料可以集中拌和,也可就地路拌。沥青拌和厂的主要设备包括:沥青加热锅、砂石贮存处、矿粉仓、拌和机及称量设备、蒸汽锅炉、沥青泵及管道、除尘设施等,有些还有热集料的重新分筛和贮存设备(见沥青混合料拌和基地)。

对于部分路面坑洼地带要填补修整,路基中间存在的松散处也要先修补牢固再动工。必须在路基上浇洒浸透适量的沥青。为了保障道路的紧密度,应该在面层混合料摊铺前的四到八小时内,在基层路面上浇洒足够分量的沥青,使施工完成后面层混合料能够和路基紧密粘合。如果施工路段原本是水泥路面或沥青路面就在摊铺新原料前,在之前的路面上重新浇洒一层沥青。摊铺沥青混凝土时一般都是采用机器摊铺的,就是利用装载车把沥青混凝土自动倾斜倒入摊铺机中,随着摊铺机不断前进,利用摊铺机上的传送设备将沥青混凝土均匀的铺洒在路面上。为了保证路面的平整,摊铺机必须连续均速的前进,摊铺混合料的速度要根据施工设备的状况及运输量的多少来调整。拌合站设试验室,对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测。

路面施工需要检查并周边回填:检查井基础施工不当的影响,在已通行的城市道路中,经常会出现检查井井盖或井周边不同程度的下沉。究其原因,主要是检查井周边回填不密实,所导致的检查井周围下沉,或者由于检查井存在渗漏水,将井周边回填材料冲刷到井里,形成检查井周边空洞或井周边回填材料软化,在动载(车载)反复作用下下沉,造成沥青砼路面不平整。这一现象,在城区道路改造中经常会发现。以前施工的检查井周边已部分被掏空,同时,由于检查井基础未处理到位或基础强度未达到设计及规范要求,就进行检查井砌筑,造成检查井基础强度被破坏,竣工后达不到设计要求的强度,检查井在车载的反复作用下整体下沉,或者由于井圈下砂浆期不足、不饱满、砂浆过厚、检查井、井盖在车载的反复作用下下沉。在摊铺过程中不准随意变换速度,尽量避免中途停顿。海淀区时代市政工程推广

各种集料分类堆放,每个料源均进行试验,按要求的配合比进行配料。海淀区时代市政工程推广

路面施工纵向裂缝:裂缝走向基本与行车方向平行,裂缝长度和宽度不一。中在行车道轮迹分布密集处,因为高速公路交通渠化分明,轮迹位置及轮迹分布范围较小,、重型车辆全部集中在行车道上,快车、小型车,轻型车行驶于超车道机会明显增多,交通量相对较小,纵向裂缝也较小,纵缝缝宽一般在5~10mm,靠近标线或位于车道,几十米,甚至数百米。常以单条裂缝形式出现。产生的原因有两种可能性,摊铺时,两幅接茬处未处理好,在车辆荷载及大气因素作用下逐渐开裂;不均匀或由于路基边缘受水侵蚀产生不均匀沉陷而引起。海淀区时代市政工程推广

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